شاخه های جرقه ماشین

عملکرد یک پلاگین جرقه اتومبیل معرفی ولتاژ بالا تولید شده توسط سیم پیچ احتراق به محفظه احتراق موتور است و از طریق شکاف خاص خود ، تخلیه جرقه ای برای اشتعال مخلوط قابل احتراق .} ایجاد می کند.

1.} جرقه های اتومبیل اتومبیل باید بتوانند در برابر اثر برق تأثیر ولتاژ بالا مقاومت کنند ، و عایق های آنها باید عملکرد عایق بندی خوبی را تحت عمل 30 ،000 V ولتاژ بالا {3.} تضمین کنند.

2. دمای گاز احتراق در سیلندر موتور به طور قابل توجهی با مخلوط تازه وارد می شود که وارد سیلندر می شود.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} charge spark باید بتواند در برابر تغییرات دما شدید مقاومت کند و بدون ایجاد بیش از حد موضعی یا بیش از حد موضعی .}} {2}

3.} جرقه های اتومبیل اتومبیل باید بتوانند در برابر نیروی عظیم ضربه ای که توسط احتراق مخلوط ایجاد می شود مقاومت کند . بنابراین ، شاخه های جرقه اتومبیل باید قدرت مکانیکی کافی داشته باشند .}}}}}

4. در حین کار ، شاخه های جرقه اتومبیل در معرض تأثیر فاسد گازهای مختلف فعال در محصولات احتراق قرار دارند. بنابراین ، لازم است که شاخه های جرقه ای ماشین از مواد نسوز و مقاوم در برابر خوردگی ساخته شوند {3.

1. شکل الکترود شاخه های جرقه اتومبیل تأثیر قابل توجهی در عملکرد تخلیه آن دارد . به طور کلی ، الکترودهایی با لبه های نسبتاً تیز و گوشه های بیشتر مستعد تخلیه . اگر الکترود به شکل کروی باشد ، تخلیه دشوارترین {3.}}}}}}}}}}

2. تأثیر ترخیص الکترود از شاخه های جرقه اتومبیل . به طور کلی ، هرچه شکاف الکترود یک شاخه جرقه بزرگتر باشد ، ولتاژ تخلیه مورد نیاز بیشتر است . برای اطمینان از احتراق قابل اعتماد از موتور تحت هر شرایطی ، شکاف وصل شده جرقه 0 {5} 6 تا 5} 6 تا 5} 6 تا 5} 5} 5} 5} 5} 5.

3. تأثیر فشار فشرده سازی استوانه . هرچه فشار فشرده سازی استوانه بیشتر باشد ، تخلیه جرقه دشوارتر خواهد بود و ولتاژ مورد نیاز بالاتر خواهد بود {2 {2}

4. تأثیر دمای الکترود . هرچه دمای الکترود پلاگین جرقه بیشتر باشد ، ولتاژ مورد نیاز پایین تر .

هرچه شکاف جرقه های اتومبیل در یک ماشین بزرگتر باشد ، جرقه از جرقه قوی تر از جرقه {{0} قوی تر جرقه ، سوخت در سیلندر راحت تر می سوزد و بهتر می سوزد ، و سوخت نیز آسانتر می شود ، و می توان آن را نیز ذخیره کرد ، با این وجود بزرگتر ، هرچه بزرگتر باشد ، هر چه بیشتر ولتاژ مورد نیاز TRAGE TRAG 2 بیشتر باشد. سیلندر ، ولتاژ مورد نیاز برای جرقه برای سفر.} بنابراین ، مناسب ترین شکاف شاخه های جرقه اتومبیل باید بر اساس ولتاژ تنظیم شود که سیستم احتراق می تواند تأمین کند و وضعیت فشار سیلندر.

اگر شکاف خیلی بزرگ باشد ، ولتاژ احتراق بالاتر لازم است تا بتواند جرقه جرقه را برای عبور از این شکاف .}}}} تنظیم کند مطابق با مقررات اصلی کارخانه تنظیم نشده است ، ممکن است باعث ایجاد شاخه جرقه به سفر شود ، باعث شود که احتراق دشوار باشد و در نتیجه موتور سخت باشد ، شتاب ضعیف ، ناآرامی ud indured}

اگر شکاف خیلی کوچک باشد ، ممکن است باعث ایجاد احتراق ، احتراق زودرس ، خنثی سازی ، سر و صدا در حین کار و اگزوز ضعیف .} شود

دمای خود تمیز کردن (مقدار گرما و عملکرد اتلاف گرما)

برای اطمینان از خوب بودن شاخه جرقه ، باید در یک محدوده دمای مناسب نگه داشته شود . حد پایین این محدوده دمای مناسب ، دمای خود تمیز کردن جرقه جرقه نامیده می شود ، که تقریباً 450 درجه سانتیگراد است. اگر این شاخه جرقه در دمای پایین تر از این کار کند ، سپرده های کربن تولید شده توسط قضایی که باعث ایجاد قارچ سوخت می شود. جرقه.} هنگامی که سپرده کربن شدید است ، باعث می شود جرقه جرقه نتواند از این دما جلوگیری کند. celsius . اگر دمای الکترود مرکزی شاخه جرقه از این دما فراتر رود ، شاخه جرقه می تواند مخلوط را بدون جرقه {{12} sivel} undist {. احتراق زودرس می تواند منجر به کاهش قدرت خروجی موتور شود و حتی باعث می شود که دما و پیستون را سوزاند. باید زیر 950 درجه سانتیگراد باشد. دامنه دمای عملکرد عادی شاخه جرقه 450 تا 950 درجه سانتیگراد.}}

بخش اصلی یک شاخه جرقه عایق . اگر عایق نتواند عملکرد خود را انجام دهد ، ولتاژ بالا "یک میانبر" می گیرد بدون اینکه دو قطب را پایه گذاری کند ، و در نتیجه هیچ جرقه ای ایجاد نمی شود . بنابراین ، عایق باید دارای ویژگی های مکانیکی خوبی باشد و توانایی مقاومت در برابر ولتاژ بالا ، درجه حرارت بالا و شستشوی شیمیایی {{Corrosion {شیمیایی در اکسید آلومینیوم.

شاخه های جرقه اتومبیل به دو نوع تقسیم می شوند:نوع گرم و نوع سرد .} این دو مورد از آنها نشان دهنده عملکرد مشخصه حرارتی جرقه . شاخه های جرقه ای برای عملکرد خوب به دمای مناسب نیاز دارند تا به درستی عمل کند و هیچ کربن برای عملکرد صحیح .}}}}}}}} وقتی دمای انسداد در 500 تا 600 درجه نگه داشته می شود ، بدون اینکه در آن قرار بگیرد. سپرده ها {5 {}} اگر درجه حرارت بالاتر از این باشد ، به طور زودرس آتش می گیرد. اگر از این دما پایین تر باشد ، رسوبات کربن. ایجاد می شود. درجه حرارت در موتورهای مختلف متفاوت است.} این مشکل را می توان با استفاده از طول دامن عایق . حل کرد

نوع سرد (مقدار کالری بالا):دامن کوتاه است ، ناحیه گرمایش کوچک است ، مسیر انتقال حرارت کوتاه است و اتلاف گرما آسان است ، بنابراین دمای کار کم است . برای موتورهای نسبت پر سرعت ، پر قدرت و با فشار زیاد با دمای کار استوانه بالا {4 .}}}}} مناسب است.

نوع داغ (مقدار کم کالری):دامن بلند است ، ناحیه گرمایش بزرگ است ، مسیر انتقال حرارت طولانی است و اتلاف گرما دشوار است ، بنابراین دمای کار بالا است . برای موتورهایی با سرعت کم ، قدرت کم و نسبت فشرده سازی کم مناسب است و دمای کار سیلندر کم است.}}}}}}}}}}}}}

برای آنهایی که بین این دو قرار دارند ، شاخه های جرقه ای با مقدار گرمای متوسط باید در هنگام تعویض شاخه های جرقه ای {{0} اتخاذ شوند ، مدل مشخص شده توسط سازنده باید انتخاب شود تا اطمینان حاصل شود که مقدار گرما.}}}}

شاخه های جرقه اتومبیل با ارزش کالری بالاتر به سرعت پاسخ می دهند و برای شرایط توقف توقف و رفتن در مناطق شهری مناسب تر هستند {. با این حال ، هنگامی که در دماهای بالا استفاده می شود ، آنها مستعد ابتلا به موتور هستند. برعکس ، جرقه ای با ارزش کالری پایین تر ، هرچند که}}}} {{{{{{{{{{{{{پاسخ نمی دهد. سرعت زیاد برای مدت طولانی ، شاخه های جرقه ای با مقدار کالری کمتری بهتر عمل می کنند {5 {5}

1 ، 2 و 3 شاخه های جرقه ای با ارزش کم کالری هستند ، یعنی شاخه های جرقه ای از نوع داغ (مستعد گرم شدن).

4 ، 5 و 6 شاخه های جرقه ای متوسط هستند.

7 و بالاتر شاخه های جرقه ای با مقدار گرمای بالا (مستعد سرماخوردگی) هستند

اگرچه شاخه های جرقه ای از یک ماشین کوچک است ، اما آنها اجزای کلیدی ضروری برای عملکرد عادی وسیله نقلیه. درک عملکرد و اهمیت آن هستند و به طور مرتب بازرسی و نگهداری از آن می توانند اطمینان حاصل کنند که ماشین محبوب ما همیشه قدرت قوی و عملکرد خوبی را حفظ می کند و بدون نگرانی ها به راحتی سفر می کند!