شاخه های جرقه موتور

به طور کلی ، شاخه های جرقه موتور چیزی است که مسئولیت ایجاد "جرقه کوچک" را در سیلندر یک موتور خودرو . هنگامی که شما کلید ماشین را روشن می کنید یا دکمه شروع را فشار می دهید ، پس از شروع یک سری از روشهای پیچیده ، جریان به سرعت به سمت شاخه جرقه.}} در این نقطه rections leg leg} leg} leg} intage intage} intage intly} interge interge interge charge interge charv charv charge inderle charge intrucy inteepaine ther indeled indeply inte planger start inteled ، جریان به سرعت به سمت شاخه جرقه .} در این نقطه ، یک ولتاژ بسیار زیاد ایجاد می شود. میدان هوا بین الکترودها "بی قرار" را ایجاد می کند ، در نهایت یک جرقه برقی تشکیل می شود. این جرقه الکتریکی را دست کم نگیرید . مانند یک اسلحه سیگنال است ، فوراً به گاز مخلوط شده (مخلوط بنزین و هوا) که در سیلندر فشرده می شود . Drives سریع سوختگی می سوزاند و به سرعت می سوزاند و باعث می شود که آشکار می شوند. بنابراین موتور به طور مداوم در حال کار است. اگر موتور با قلب یک ماشین مقایسه شود ، شاخه های جرقه موتور بدون شک کلید اصلی "ضربان ساز" است که باعث ضربان قلب می شود!

"ابرقدرت" از شاخه جرقه موتور ---- دقیق احتراق دقیق ، بسیار مهم است که پلاگین جرقه باید در لحظه دقیق یک جرقه برقی تولید کند . چه خیلی زود یا خیلی دیر کار نمی کند ، این موتور به درستی کار نمی کند .}}}}}}}}}}}}}}}}}}} reld ، ممکن است مخلوط به صورت تازه سوزانده شود. نه تنها قدرت موتور را کاهش می دهد بلکه ممکن است باعث ضرب و شتم شدید شود ، دقیقاً مانند وقتی که کسی شما را از پشت سر می کشد در حالی که شما در حال اجرا هستید .} این احساس باید ناخوشایند باشد . اگر احتراق خیلی دیر است ، مخلوط به طور کامل نمی سوزد ، و انرژی به طور مؤثر آزاد نمی شود.} inturedugured {fear "ضعف و ضعف". این دقیقاً مثل شخصی است که به آرامی کار می کند و زیاد می خورد. چه کسی می تواند آن را تحمل کند؟ بنابراین ، قابلیت احتراق دقیق شاخه های جرقه ، عملکرد کارآمد و پایدار موتور را تضمین می کند ، و ماشین محبوب خود را در "بهترین شرایط" در همه زمان ها نگه دارید {9 {9}

در یک موتور ، برای اینکه بنزین به طور کامل سوزانده شود و حداکثر انرژی را اعمال کند ، باید انرژی احتراق کافی وجود داشته باشد . اگر انرژی احتراق کافی نیست ، مخلوط نمی تواند کاملاً احتراق شود ، و از آنجا که نیروی انفجاری ضعیف خواهد شد.} این نه تنها انرژی را هدر می دهد ، بلکه انرژی خود را نیز کاهش می دهد redere انرژی تولید می شود. بیشتر وسایل نقلیه مجهز به سیستم های احتراق ولتاژ بالا هستند ، ولتاژ خروجی سیم پیچ احتراق بالاتر از 100kV است ، که بیش از اندازه کافی برای اشتعال مخلوط کردن است. انرژی احتراق کافی نیست.} بنابراین ، هدف اصلی اصلاح کاهش انرژی از دست دادن انرژی سیستم احتراق ، جایگزین کردن سیم های ولتاژ با کارایی بالا و شاخه های جرقه ای ، به حداقل رساندن انرژی در هنگام انتقال ولتاژ به اندازه ممکن ، اطمینان حاصل کنید و انرژی احتراق کافی را تضمین کنید و موتور را قادر به دستیابی به بهترین عملکرد قدرت.}

شاخه های جرقه موتور ، به عنوان مؤلفه های ترمینال سیستم احتراق ، نقش مهمی را بازی می کنند {{0} مقدار گرما یک شاخه جرقه شاخصی از توانایی آن در گرم کردن و از بین بردن گرما است. refice مقدار گرما که خود را از بین می برد .}} leate ارزش گرمای کمترین تعداد را از بین می برد و 1 تا از 1 عدد از نهادهای نهاد تعداد نهادهای 9 را شامل می شود. medium heat value, and 7 to 9 represents high heat value. The heat values of the original factory spare parts spark plugs are generally 5, 6, and 7. Those that can dissipate a large amount of heat are called cold type spark plugs, also known as high heat value spark plugs. The insulating skirt of the cold type spark plug (high heat value) is relatively کوتاه. به دلیل مسیر اتلاف گرمای کوتاه ، گرمای بیشتری از بین می رود ، بنابراین کمتر احتمال دارد که دمای الکترود مرکزی افزایش یابد . نوع با اتلاف گرمای نسبتاً کوچک به عنوان یک شاخه جرقه داغ نامیده می شود ، یعنی یک پلاگین با ارزش پایین {18.}}}}}}}}}

دامن عایق از یک شاخه جرقه ای از نوع داغ (با مقدار گرمای کم) نسبتاً طولانی است . وقتی دمای داخل سیلندر به طور یکنواخت توزیع می شود ، دامن طولانی تر ، ناحیه گرم شده بزرگتر ، و فاصله بیشتری برای هدایت گرما . بنابراین ، اتلاف گرما کمتری دارد ، و دمای کمتری از الکترود {افزایش یافته است. مقدار برای موتورهای کم سرعت کم سرعت و کم فشار مناسب تر است ، در حالی که شاخه های جرقه ای با ارزش کالری بالا برای موتورهای پرقدرت با سرعت بالا و با فشار بالا مناسب هستند. این مقدار بزرگتر است ، "سردتر" آن است. هرچه این مقدار کوچکتر باشد ، گرمای جرقه ای کمتر از بین می رود ، و "داغتر" می شود {{{}} سطح مقدار گرما به دمای مخلوط در سیلندر و طراحی پلاگین جرقه. بستگی دارد

این که آیا یک شاخه جرقه از "نوع سرد" یا "نوع داغ" به طور مستقیم ظرفیت اتلاف گرما خود را تعیین می کند . یعنی می گویند ، مقدار گرمای کارخانه اصلی شاخه جرقه مستقیماً دمای محیط کار خود را تعیین می کند {1 {}}

نیاز به دمای محیط کار برای شاخه های جرقه ای بسیار زیاد است . اتلاف گرما از شاخه های جرقه ای نه خیلی بزرگ و نه خیلی کوچک است .} برای اطمینان از دمای کار شاخه ها ، باید با ارزش گرمای کارخانه اصلی مطابقت داشته باشد ، 2}}} فقط در شرایط عادی ، اگر اختلاف ارتفاع ممکن است در سطح 3 کنترل شود. خروجی انرژی موتور اما همچنین باعث آسیب به شاخه های جرقه و متعاقباً موتور.

بسیاری از افراد می دانند که هنگام تعویض شاخه های جرقه ای ، مقدار گرمای شاخه های جرقه ای نباید از مقدار گرمای اصلی کارخانه پایین تر باشد ، اما آنها فکر می کنند اگر بالاتر از مقدار گرمای کارخانه اصلی باشد . در واقع ، این نیز نادرست است . هنگام جایگزین کردن شاخه های جرقه ای ، عامل اصلی ارزش کالری اصلی کارخانه برای تطبیق ؛ در غیر این صورت ، ممکن است تأثیر قابل توجهی در عملکرد موتور. داشته باشد

عملکرد شاخه های جرقه به طور مستقیم بر عملکرد موتور تأثیر می گذارد و به نوبه خود ، مربوط به کل قدرت وسیله نقلیه ، مصرف سوخت ، انتشار گازهای گلخانه ای و جنبه های دیگر است . اگر شاخه های جرقه ای "یک تانتروم را پرتاب می کنند" ، ناتوان از همخوانی یا به طور کلی ناله نمی کنند ، آنگاه موتور از این طریق شروع به کار می کند و "ممکن است در این نقطه حرکت کند. لرزش ، شتاب ضعیف و افزایش مصرف سوخت ، دقیقاً مانند فرد احساس ناراحتی در هنگام بیمار بودن {. علاوه بر این ، وضعیت شاخه جرقه نیز به طور نزدیک به انتشار گازهای خروجی مرتبط است.}} اگر به طور صحیح نتواند به درستی مشتعل شود و مخلوط کاملاً احتراق باعث افزایش چشمگیر می شود ، باعث افزایش قابل توجهی می شود و باعث افزایش چشمگیر می شود. محیط.} بنابراین ، برای اینکه خودرو را در شاخص های عملکرد خوب و حفاظت از محیط زیست نگه دارید ، بازرسی منظم و جایگزینی شاخه های جرقه ای از موارد ضروری تعمیر و نگهداری {5.}